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　　新年伊始，上汽交付量喜迎“开门红”，在竞争激烈的汽车市场中再次夺得行业领先地位。根据最新数据显示，2024年1月份，上汽实现整车批售26.4万辆，同比增长7.9%；终端交付达35.3万辆，独占鳌头，与国内同行相比遥遥领先。其中，自主品牌交付量达到20.6万辆，占据整体销量的60%，新能源车交付量更是达到了8.7万辆，持续领跑行业。

　　在销量激增的背后，是上汽在营销方式上的大胆改革。上海天山路的荣威飞凡体验中心总经理朱梅玲表示，春节假期的巨大客流和“线上+线下”的创新营销模式使得店面忙碌不已。通过丰富新媒体内容，如短视频拍摄和专场直播，店铺能够迅速与消费者建立联系，提升客户体验，这种新兴的汽车营销模式正在迅速蔓延。

　　上汽集团党委书记王晓秋也强调，将继续推动营销体系变革，以促进零售额增长和库存下降，并实现用户体验的优化。在这样的策略下，荣威飞凡店所创造的“超级门店”概念正逐渐成为行业标杆，门店结合新媒体与传统实体销售，快速有效地触达目标客户。

　　随着市场环境的变化和消费者需求的不断升级，上汽旗下各品牌如MG亦在积极推进客户获取的新战略，通过集中化的客户管理，提高销售转化率，这不仅是一次销售模式的转变，更是对用户需求的深度挖掘与理解。

　　值得一提的是，上汽大众也在2024年初重组了营销体系，通过整合区域，减轻经销商负担，促进了零售量的提升。企业更重视直接连接用户，推行高效率的内部响应机制，这种灵活高效的运作模式，使得过去难以达成的效率成为可能。

　　这一切都指向了一个核心目标——加强与消费者的连接，通过营销模式的改革，提升品牌形象。在竞争日益激烈的市场环境下，真正贴近消费者利益，才能实现可持续的增长。随着荣威飞凡、MG等品牌在市场上的表现逐渐回暖，2024年有望成为上汽又一个辉煌的年份。

　　总而言之，上汽的复兴不仅在于销量的上涨，更在于其营销观念的根本转变，未来无疑将在数字化浪潮中，迎来更加美好的前景。

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